深い話－将棋編その１

将棋の深いぃ話－その一／ゴキゲン中飛車の序盤

どのような分野も分け入れば底の見えない深みに至るものだと思います。

将棋も例外ではありません。
ただ、将棋の深さには特徴があります。
将棋と並ぶ代表的なゲーム囲碁と比べてみると、その特徴がよく解ります。

囲碁の遠浅に対して、将棋はドン深なのです。
（「深さ」ではなく「一手の重み」といったほうが正確かも知れません。
本稿の主旨は読み進んで頂ければ解ります。）

序盤早々、重い選択を迫られる岐路があります。
囲碁の対局開始から数手は、カドっこにでも打ち続けない限り、形勢が不利になることはありません。
ところが、将棋は、二手目を誤っただけで、即、敗戦がありえます。
先手－７六歩、後手－３四歩、先手－３三角成り、後手－３二飛車

後手の二手目、３二飛車が、超悪手で将棋は終わりです。（ちなみに、先手の３三角成りもド悪手）

勿論、このように解りやすい悪手を指すはずがありませんが、
初っぱなからクレパスが隠れている将棋というゲームの厳しさを象徴する事例ではないでしょうか。

問題は、露わなクレバスばかりではなく、平坦に見える雪道にも埋もれていることです。

さすがに序盤早々それ程大きな落とし穴は潜んでいません。せいぜい、足を取られる位です。
しかし、小さな選択の過ちで知らず知らずのうちに歩きにくい道に向かう経緯はよくあることです。
目指す方向から外れぬためには、かなり深く確かな読みが要ります。

筆者が最近、「深いぃ」と感じたのは、ゴキゲン中飛車の序盤です。

ただし、筆者の主観にすぎません。
もう少し下まで読んで「そんなの常識だ」と思われる高段者の方も大勢いらっしゃるでしょう。
そのような方は、早々にページを抜けて下さい。恐らく時間の無駄ですから。

なお、著作権等侵害の恐れがあるので棋譜は最低限しか記載しません。
同じ理由で局面図も載せません。
そのため、解りにくい部分もあると思います。悪しからず、、

ゴキゲン中飛車は、近藤正和六段が編み出した戦法です。

中飛車戦法の変遷は、古来の原始中飛車、他の振り飛車戦法と同じく角道を止める中飛車、
故松田茂役九段が愛用したツノ銀中飛車、山口英夫九段が創案した五筋不突き中飛車、
そして、山口九段の弟弟子、近藤六段の「ゴキゲン中飛車」と続きます。

ゴキゲン中飛車は、創案者、近藤六段を始め多くのプロ棋士に愛用されている優秀な戦法です。
しかし、先手を持つと、この戦法を拒む容易な手段が後手にあって、それが唯一の欠点と思われていました。

その欠点を払拭する、新趣向を近藤六段自らが案出しました。

その眼目は「初手」にあるのですが、この初手を巡る変化が「深いぃ」のです。

先手番でゴキゲン中飛車を目指す－初手「５八飛車」の変化

近藤六段による新趣向は、初手、従って、開局一手目の「５六歩」です。

なぜ、「５八飛車」ではいけないのか？！

先手「５八飛車」に対して、後手が「３四歩」と角道を開けてくれれば、
すんなり「ゴキゲン中飛車」の基本形が築けます。

ところが、「８四歩」と飛車先の歩を突かれると困ってしまいます。

「８四歩」に対して、初志貫徹とばかり、「５六歩」とでも指そうものなら、
「８五歩」で後手の飛車先歩交換が防げません。
この事態を避けるためには、「５六歩」の代わりに「７六歩」と指し、
「８五歩」に対する「７七角」を用意しなければなりません。
さらに「７七角」のあと、「３四歩」と角道を開けられると、「６六歩」で角道を止める一手。
（放置すると「７七角成り」から飛車先の歩を交換されて指しにくくなります）
「５五歩」が可能ならば、それが理想の角交換拒否の手だてですが、
五筋の歩は未だ「５七」にあるのです。

この形は、角道を止めたフツーの中飛車です。
新趣向って、どこ？　です。

先手番でゴキゲン中飛車を目指す－初手「５六歩」の変化

初手「５六歩」の根拠となる変化を、もう一つ書いておきます。

先手の初手「５六歩」の次、後手に「８四歩」と突かれて困るようだと、新趣向は崩壊です。
勿論、そうはなりません。

後手「８四歩」には、先手は普通に「７六歩」と指します。
以下、後手「８五歩」に、先手「７七角」、さらに先手「３四歩」には、後手「５五歩」！！
後手が順番を入れ替えて、「３四歩」を先にすれば、先手「５五歩」、後手「８五歩」に、先手「７七角」

後手の飛先歩交換を阻み、且つ、角交換も拒否、しかも、五筋位取りのオマケ付で、
先手にとって不満のない局面です。

上記は、作戦としてのポテンシャルを担保する重要な変化だと思います。